Xe chở rác Isuzu 14m³ Euro 5: Giải pháp thu gom đô thị hiện đại, bền bỉ & tiết kiệm

Xe chở rác Isuzu 14 khối (model Isuzu FVR34LE5) là dòng ô tô môi trường chuyên dụng chất lượng cao, được xây dựng trên nền xe sát-xi Isuzu tiêu chuẩn Nhật Bản. Xe được thiết kế phục vụ nhu cầu thu gom và vận chuyển rác thải với khối lượng lớn, phù hợp cho các khu đô thị, khu dân cư, khu công nghiệp và đơn vị vệ sinh môi trường.

Xe có nguồn gốc sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam với 100% linh kiện nhập khẩu chính hãng từ Isuzu Nhật Bản. Xe đã trải qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt và được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, đảm bảo đủ tiêu chuẩn lưu hành hợp pháp trên mạng lưới giao thông đường bộ nước ta.

I. Giới thiệu tổng quan về xe chở rác ISUZU 14 khối 

Xe chở rác Isuzu 14 khối có chức năng thu gom, chứa và vận chuyển rác thải sinh hoạt từ các khu dân cư, đô thị, khu công nghiệp và khu vực công cộng đến trạm trung chuyển hoặc nhà máy xử lý chất thải.

Xe được trang bị khối động cơ Isuzu 6HK1E5NR 4 kỳ 6 xi lanh tăng áp đạt chuẩn khí thải Euro 5, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu.

Phần chuyên dùng có thùng chứa dung tích 14m3 chế tạo từ chất liệu Inox 430 chống ăn mòn hóa học kết hợp cùng hệ thống bơm van thủy lực nhập khẩu Châu Âu cho lực cuốn ép rác nhanh chóng, tối ưu tỷ số nén và hệ thống chứa nước rác kín khít chống rò rỉ.

Với cơ cấu nạp rác linh hoạt (càng gắp đa năng hoặc máng xúc) cùng hệ thống điều khiển tự động tiện lợi, dòng xe này là giải pháp thu gom và vận chuyển rác thải đô thị chuyên nghiệp, giúp tối ưu chi phí và tăng năng suất cho các đơn vị môi trường.

II. Thông số kĩ thuật chi tiết xe chở rác ISUZU 14 khối

1. Thống số chung và kích thước 

2. Thông số về khối lượng 

3. Động cơ và vận hành 

4. Hệ thống chuyên dụng ( Bồn chứa ép rác) 

III. Thiết kế và công nghệ nổi bật của dòng xe chở rác ISUZU 14 khối 

Dòng xe cuốn ép chở rác ISUZU 14 khối (Model xe cơ sở: ISUZU FVR34LE5 / Euro 5) nổi bật nhờ sự kết hợp hài hòa giữa khung gầm động cơ Nhật Bản bền bỉ và hệ thống chuyên dùng cuốn ép rác hiện đại

1. Thiết kế và vật liệu chế tạo 

Thùng chứa rác 14 khối kiên cố, chống ăn mòn: Thùng chứa có thể tích thực 14 m³ với kết cấu vách cong/vuông chắc chắn. Toàn bộ phần vách hông, sàn và vách nóc thùng được làm bằng Inox 430 / Inox 304 dày 3–4mm, mang lại khả năng chống ăn mòn hóa học cao do nước rác gây ra và kéo dài tuổi thọ phương tiện

Thép cường lực NM450 chịu lực & chống mài mòn: Phần máng cuốn và ray trượt cuốn ép rác sử dụng thép chuyên dụng chịu mài mòn NM450 (độ cứng 425–475 HBW, giới hạn chảy tới 1250 MPa), giúp chống biến dạng và chống mài mòn tuyệt đối dưới áp lực ép rác lớn

Hệ thống thu gom nước thải kín khít: Xe tích hợp thùng chứa nước thải dung tích 300 – 400 lít bằng Inox dưới máng cuốn. Kết hợp cùng hệ thống máng dẫn, van xả nước kín và gioăng cao su làm kín chữ P giữa thân sau và thùng chính, ngăn triệt để việc rò rỉ nước thải hay phát tán mùi hôi ra đường.

2. Công nghệ thủy lực và cuốn ép hiện đại 

Tỷ số nén rác cao (1,6 – 1,8 : 1): Cơ cấu con trượt tịnh tiến và lưỡi cuốn ép mạnh mẽ giúp nén chặt rác thải sinh hoạt, tối ưu hóa dung tích chứa rác trong mỗi chuyến vận chuyển 

Bơm & van thủy lực nhập khẩu Châu Âu: Xe được trang bị bơm Piston áp suất cao (Aber – Bồ Đào Nha hoặc Cassapa/Ronzio – Ý) đạt áp suất làm việc tối đa đến 350 bar kết hợp van phân phối thủy lực Akon (Thổ Nhĩ Kỳ) / Galtech (Ý) cho khả năng vận hành êm ái, chính xác và chịu tải vượt trội.

Chu kỳ cuốn ép siêu tốc & lực đẩy xả 10 tấn: Thời gian hoàn thành 1 chu kỳ cuốn ép rác diễn ra nhanh chóng dưới 25 giây. Bàn xả rác vận hành bằng xy lanh 4 tầng đặt dọc thùng chứa, tạo lực đẩy tối đa 10 tấn giúp xả sạch hoàn toàn lượng rác ra ngoài trong 25 giây

3. Hệ thống điều khiển và cơ cấu nạp rác thông minh 

Hệ thống điều khiển 2 chế độ (Tự động & cơ khí): Cho phép tài xế điều khiển cuốn ép rác linh hoạt bằng bảng điều khiển điện tự động ở đuôi xe (chế độ chạy 1 chu kỳ hoặc chạy liên hoàn) hoặc thao tác qua tay gạt cơ khí dự phòng khi cần 

Công nghệ tự động tăng ga: Hệ thống thủy lực kết nối với ga điện tử của xe, tự động tăng vòng tua động cơ khi thực hiện chu kỳ cuốn ép rác và tự động trở về ga nhỏ khi kết thúc, giúp tiết kiệm tối đa nhiên liệu và giảm tiếng ồn

Cơ cấu nạp rác đa dạng: Trang bị hệ thống càng gắp đa năng (gắp linh hoạt các loại thùng rác nhựa từ 120L đến 660L) hoặc tùy chọn máng xúc/gầu hất rác với góc nâng lớn, đảm bảo nạp rác gọn gàng và không rơi vãi.

4. Khung gầm và động cơ ISUZU chính hãng bền bỉ 

Xe cơ sở Isuzu FVR34LE5 tiêu chuẩn Nhật Bản: Khung gầm chịu tải cao, tổng tải trọng cho phép lên tới 15.440 kg. 

Động cơ Isuzu 6HK1E5NR (Euro 5): Dung tích 7.790 cc, công suất cực đại 240 PS (177 kW), tích hợp công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail tăng áp giúp xe vận hành mạnh mẽ, ít phát thải và tiết kiệm nhiên liệu tối ưu 

Bộ trích công suất (PTO) đóng ngắt tiện lợi: Công suất được trích trực tiếp từ hộp số xe cơ sở qua bộ PTO đóng ngắt bằng điện – khí nén thông qua nút bấm tích hợp ngay trên bảng táp-lô cabin 

IV. Hiệu quả kinh tế vượt trội của xe chở rác ISUZU 14 khối 

1. Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội & tối ưu chi phí vận hành

Động cơ Isuzu Nhật Bản 7.8L trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail đạt chuẩn khí thải Euro 5 giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy, mang lại mức tiêu hao nhiên liệu thấp

Hệ thống điều khiển tích hợp tính năng tự động tăng ga: Động cơ chỉ tự động tăng vòng tua khi thực hiện chu kỳ cuốn ép rác và trở về mức ga nhỏ ngay khi kết thúc hành trình, giúp tiết kiệm đáng kể lượng dầu tiêu thụ và giảm hao mòn máy.

2. Năng suất thu gom lớn – Rút ngắn số chuyến vận chuyển

Thể tích thùng chứa 14 khối kết hợp cùng tỷ số nén rác cao cho phép nén chặt và chở được tải trọng rác lớn hơn trong mỗi lượt chạy 

Chu kỳ cuốn ép rác siêu tốc (dưới 25 giây) cùng lực đẩy bàn xả rác mạnh mẽ lên tới 10 tấn giúp giải phóng rác nhanh chóng, tăng số lượt phục vụ thu gom trong ngày và giảm chi phí nhân công.

3. Vật liệu bền bỉ – Giảm thiểu chi phí sửa chữa & bảo trì:

Thùng chứa rác chế tạo bằng vật liệu Inox 430/304 chống ăn mòn hóa học do nước rác gây ra kết hợp máng cuốn bằng thép cường lực NM450 chống mài mòn và biến dạng

Các thiết bị thủy lực quan trọng (bơm piston Aber, van Akon/Galtech, xy lanh nhập khẩu Châu Âu) vận hành ổn định, ít hỏng hóc vặt, giúp doanh nghiệp giảm chi phí bảo dưỡng định kỳ và kéo dài tuổi thọ xe. Phụ tùng thay thế chính hãng Isuzu luôn sẵn có trên toàn quốc với giá thành hợp lý.

4. Phụ tùng thay thế chính hãng Isuzu luôn sẵn có trên toàn quốc với giá thành hợp lý

Doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận phương tiện nhờ chính sách hỗ trợ vay mua xe trả góp từ các ngân hàng lên tới 70% – 85% giá trị xe với lãi suất ưu đãi, giảm áp lực tài chính ban đầu

Thương hiệu Isuzu Nhật Bản nổi tiếng về độ bền và tính ổn định cao, giúp xe giữ giá tốt trên thị trường xe đã qua sử dụng, mang lại hiệu quả đầu tư lâu dài cho đơn vị vận tải môi trường

V. Những lưu ý khi sử dụng xe chở rác ISUZU 14 khối 

Khi vận hành xe chở rác ISUZU 14 khối, người điều khiển cần tuân thủ nghiêm ngặt các lưu ý kỹ thuật và an toàn sau đây để bảo đảm xe hoạt động hiệu quả, kéo dài tuổi thọ thiết bị và tránh sự cố môi trường 

1. Kiểm tra kỹ thuật trước khi vận hành xe chở rác Isuzu 14 khối 

Kiểm tra hệ thống thủy lực: Quan sát kỹ mức dầu thủy lực, các đường ống dẫn, đầu nối xem có bị rò rỉ, nứt vỡ hay thấm dầu không.

Độ kín khít thùng chứa: Kiểm tra gioăng cao su chữ P làm kín giữa thân sau và thùng chính. Đảm bảo van xả thùng chứa nước thải đã được đóng chặt trước khi di chuyển thu gom rác. 

Kiểm tra cơ học & kết cấu: Kiểm tra tình trạng của máng cuốn, bàn ép, bàn xả rác và hệ thống khóa đuôi (khóa bửng sau) xem có bị kẹt rác, vật lạ hay hư hỏng biến dạng gì không.

Hệ thống điều khiển: Kiểm tra các tay gạt thủy lực, nút bấm ga tự động, còi báo hiệu, hệ thống đèn tín hiệu và đèn làm việc ban đêm.

Xe nền: Kiểm tra mức nhiên liệu Diesel, dầu động cơ, nước làm mát và áp suất lốp xe.

2. Lưu ý khi đóng/ngắt bộ trích công suất (PTO) & vận hành động cơ 

Thao tác PTO an toàn: Chỉ bật/tắt nút điều khiển PTO (trên bảng táp-lô) khi xe đã dừng hẳn, phanh tay đã kéo, đạp hết hành trình ly hợp (chân côn) và động cơ ở tốc độ ga nhỏ 

Tận dụng chế độ ga tự động: Kích hoạt tính năng ga tự động khi cuốn ép rác. Động cơ sẽ tự tăng vòng tua khi thực hiện chu kỳ nén và tự động trở về ga nhỏ khi hoàn thành, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm tiếng ồn 

3. Lưu ý an toàn trong quá trình nạp & cuốn ép rác 

Quan sát khu vực làm việc: Đảm bảo khoảng cách an toàn phía sau thùng xe, tuyệt đối không cho người đứng gần khu vực máng cuốn ép hoặc dưới thân sau khi đang nâng/hạ

Gắp thùng rác đúng quy cách: Khi sử dụng cơ cấu càng gắp thùng nhựa hoặc máng xúc, phải gài chốt chắc chắn trước khi nâng lật để tránh làm rơi vãi rác hoặc lật đổ thùng

Phân loại rác nạp vào máng: Không nạp rác thải cồng kềnh quá khổ, bê tông, đá hộc, phế liệu kim loại lớn hoặc chất dễ cháy nổ vượt quá tỷ số nén để tránh làm biến dạng máng cuốn và hư hỏng xy lanh thủy lực

Chuyển đổi chế độ điều khiển linh hoạt: Sử dụng bảng điều khiển điện tự động ở đuôi xe (chế độ 1 chu kỳ hoặc chạy liên hoàn) và sẵn sàng dùng tay gạt cơ khí dự phòng khi cần xử lý tình huống phát sinh

4. Quy trình xả rác & xử lý nước thải cho xe chở rác Isuzu 14 khối 

Thực hiện đúng trình tự xả rác:

 B1: Mở khóa kẹp liên động và nâng thân sau.

 B2: Đẩy bàn lùa xả rác ra ngoài bằng xy lanh 4 tầng.

 B3: Rút bàn lùa xả rác về vị trí ban đầu.

 B4: Hạ thân sau và đóng khóa kẹp tự động.

Xả nước thải đúng nơi quy định: Mở van xả thùng thu nước rác tại khu vực xử lý rác tập kết, vặn chặt van sau khi xả xong

* Lưu ý khi xả rác tại bãi thải

Đỗ xe an toàn: Chọn nền đất phẳng, cứng và ổn định để xả rác, tránh đỗ ở nơi nghiêng lún dễ bị lật xe khi nâng thùng hoặc đẩy rác.

Mở khóa đuôi: Trước khi nâng bửng sau (cửa hậu) để xả rác, phải chắc chắn đã mở hoàn toàn các chốt khóa an toàn thủy lực/cơ khí ở đuôi xe. 

Khi xe di chuyển trên đường hoặc khi xả rác xong, phải thu hồi hoàn toàn bàn xả rác về vị trí ban đầu trước khi hạ cửa hậu và khóa chặt lại. Việc để bàn xả ở vị trí trung gian rồi ép rác có thể làm cong gãy ty thủy lực bàn xả. Đồng thời, phải tắt (ngắt) hoàn toàn cóc lực PTO để bảo vệ bơm thủy lực và tránh làm nóng dầu thủy lực.

5. Vệ sinh & bảo dưỡng định kỳ xe chở rác Isuzu 14 khối 

Rửa sạch sau mỗi ca làm việc: Dùng vòi nước áp lực cao phun rửa sạch lòng máng cuốn Inox, vách thùng và bề mặt bàn xả để tránh chất thải ăn mòn và giảm phát tán mùi hôi 

Tra mỡ bôi trơn: Tra mỡ định kỳ vào các vú mỡ, rãnh dẫn hướng, con trượt bàn xả và các khớp quay nâng hạ thân sau để xe luôn vận hành êm ái 

⚠️ Quy tắc an toàn cốt lõi: Khi cần chui vào bên trong máng ép hoặc khu vực dưới cửa hậu để bảo trì, sửa chữa, bắt buộc phải sử dụng thanh chống an toàn cơ khí để cố định chắc chắn, tuyệt đối không phụ thuộc vào hệ thống xilanh thủy lực.

VI. Dịch vụ hậu mãi và bảo hành xe chở rác ISUZU 14 khối 

Dịch vụ trọn gói và tận tâm: Người mua sẽ được hỗ trợ toàn diện từ đăng ký lái thử miễn phí, hoàn thiện hồ sơ trả góp ( hỗ trợ lên đến 75 – 90% giá trị xe), đến các thủ tục đăng ký, đăng kiểm, cấp phép cứu hộ và giao xe tận nơi trên toàn quốc.

Bảo hành chính hãng: Xe được bảo hành chính hãng tại các chi nhánh showroom Ô tô Phú Cường trên phạm vi toàn quốc theo đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất, cam kết đồng hành và hỗ trợ hậu mãi trọn đời cho khách hàng.

Hỗ trợ kỹ thuật 24/7: Khách hàng được cung cấp dịch vụ hỗ trợ sửa chữa lưu động, tư vấn kỹ thuật, bảo dưỡng và cứu hộ 24/7 bởi đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm.

Cung cấp phụ tùng: Ô tô Phú Cường sẽ cung cấp linh kiện, thay thế phụ tùng chính hãng với mức giá cạnh tranh trong suốt vòng đời sử dụng của xe.

* LIÊN HỆ: 

Công ty TNHH cơ khí ô tô Phú Cường – Hotline: 0906.818.006 ( tất cả các ngày trong tuần)

♦ Website: www.otophucuong.vn

www.phucuongauto.vn

♦ Youtube: Phú Cường Auto 

♦ Tiktok: PHÚ CƯỜNG AUTO

♦ Fanpage: Phú Cường Auto

Địa chỉ:

+ 2466 – 2466A Lê Khả Phiêu ( QL1A cũ), Ấp 16, Xã Bình Chánh, Tp. HCM

+ 95 QL1A, Khu phố Mỹ Thuận, Nhị Quý, Đồng Tháp ( TX. Cai Lậy, Tiền Giang cũ) 

+ 26 Trần Hưng Đạo, phường Bình Đức, An Giang

Hệ thống Showroom bảo trì, bảo dưỡng:

+ Quốc lộ 1A, Phường An Phú Đông, Tp. HCM

+ Quốc lộ 13, Kp Tây, Lái Thiêu, Tp. HCM

+ Cụm CN Nhị Xuân, Xuân Thới Sơn, Tp. HCM

+ Trần Quốc Toản, P. Xuân Hòa, Tp.HCM

+ Võ Nguyên Giáp, Phường Phước Tân, Đồng Nai

+ Xa lộ Hà Nội, Phường Trấn Biên, Đồng Nai

+ Lê Hồng Phong, Q.Bình Thủy, Cần Thơ

+ Võ Nguyên Giáp, Phường Cái Răng, Tp. Cần Thơ

+ Võ Văn Kiệt, Xã Thạnh Lộc, An Giang

+ Quốc Lộ 1A, Xã Thạnh Xuân, Tp. Cần Thơ

” Ô TÔ PHÚ CƯỜNG – TẬN TÂM ĐỒNG HÀNH CÙNG QUÝ KHÁCH TRÊN MỌI NẺO ĐƯỜNG ”